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美国国内客运航班实际上可以自愿关闭

 根据行业和联邦官员的说法,美国主要航空公司正在起草一项计划,计划实际上自愿关闭美国境内的所有客运航班,因为政府机构也正在考虑下令采取这种行动,而美国的空中交通管制系统仍在继续受到破坏。冠状病毒传染。

 
这些官员说,航母或白宫尚未做出最终决定。这些人士说,随着航空公司努力保持飞机在最少的乘客飞行中,正在考虑各种选择。
 
但是,在大流行和强制性的在家常客订单迅速蔓延的情况下,该订单涵盖了大约8000万美国居民,航空公司高管,飞行员工会领导人和联邦运输官员表示,他们越来越认为,已经减少的客运航班时刻表必然会进一步急剧减少。
 
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美国航空公司已经消除了绝大多数国际航班,并宣布了将国内航班减少40%的计划。旅行者以更高的房价待在家里。运输安全管理局报告说,周日检查站的旅客流量比去年同期下降了80%以上。
 
周一,成千上万的航班被取消,在某些情况下,原因是飞机的载客量不足以证明这次旅行是合理的,乘客的人数为一位数。确实起飞的某些飞机比以往任何时候都空了。例如,纽约拉瓜迪亚机场和华盛顿特区之间的一次航班只有三名乘客。据称,美国航空公司(American Airlines Group Inc.)和美国联合航空公司(United Airlines Holdings Inc.)周一取消了40%以上的预定航班。一个航班跟踪网站。一些航空公司官员预计,随着这一周的进行,飞机甚至会变得更空。
 
代表国内航空公司的主要贸易协会美国航空公司的官员没有立即回应置评。
 
在大流行之前,美国航空公司每年运营超过840万次航班。
 
航空公司正在为空中交通管制设施中由传染病引起的人员配备紧急事件可能导致这一问题做出准备,从而使其无法在该国部分地区继续运营的可能性正在做准备。
 
其中一些官员说,特朗普总统和他的顾问一直不愿意在全国范围内强制停止商业航班,部分原因是因为客机还载有很大一部分美国邮件和基本货物。上周末,白宫病毒工作组成员安东尼·福西博士对美国有线电视新闻网(CNN)表示:“今天或明天没有认真考虑的计划”,要求结束国内旅客的航空旅行。
 
在周一的电视新闻发布会上,特朗普表示,他倾向于在本月底之前取消全国范围的“社会隔离”指导,以挽救经济。如果发生这种情况,即使在该国的部分地区,政府也不太可能呼吁关闭空中旅行。
 
航空公司通常偏向政府命令,而不是自愿的行业倡议,部分原因是,一项授权将在不断进行的联邦援助游说中为航空公司提供额外的弹药。一位熟悉审议情况的行业官员说:“他们绝对希望政府这样做。” 另外,据其他政府和行业官员称,自愿停工可能会违反某些规定最低飞行水平的现有劳动合同。
 
官员们说,即使很快做出决定,也可能要花几天时间来实施,以确保有序地将飞机停运,将其添加到已经停放的承运人中,并给机组人员足够的时间让他们回家。
 
但是,根据其中一些官员的说法,在过去几天中,由于各种原因最终停止的可能性有所增加。
 
一个重要因素是,美国联邦航空管理局官员担心,维护设备的机构控制人员和技术人员中,针对由新型冠状病毒引起的Covid-19的其他阳性测试可能会破坏美国的空中交通管制系统。从纽约到芝加哥再到拉斯维加斯的近十个交通控制设施已被暂时关闭,以进行消毒和清洁,还有更多员工在家中进行自我隔离,而其他公司正在接受调查,以了解是否可能与感染工人接触。
 
迄今为止,FAA的长期应急计划已通过施加暂时的飞行限制,改道飞机以及在后备设施和员工之间转移职责来应对关闭事件。但是,在机构内部,人们越来越担心新员工的感染,尤其是在关键位置的感染,可能会颠覆现有的应急方案。在某些情况下,更换从雷达屏幕上拆下的控制器非常困难,因为通常需要几个月的培训才能使他们快速完成特定的工作。
 
保持货物运输畅通的另一种选择是白宫决定召集所谓的民用航空机队的一部分,民用航空机队本质上是指定用来帮助五角大楼在国家紧急情况下满足后勤和其他需求的商用飞机。一旦被白宫或五角大楼激活,这些飞机就可以帮助运送一般货物,军事医务人员,医疗设备或其他物资。
 
CRAF机队旨在增加军方的传统空运能力,其中包括来自大约两打航母的约400架飞机。五角大楼和白宫没有立即回应置评请求。
 
周一,由国际航空飞行员协会联合会(一个面向商业飞行员的伞式劳工组织)发布的安全公告,阐明了即使在当今减少的旅客旅行水平下也面临的挑战。除其他事项外,无约束力的指南敦促航空公司制定机组时间表,将飞行员团队保持在一起,从而减少其他飞行员的潜在感染。通常,飞行员会在几周或几个月的时间内进行更短时间的配对。
 
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